比亞迪叉車離合器的別離軸承工作，其損壞次數(shù)在叉車毛病中占較大份額，假如司機(jī)操作得當(dāng)，保養(yǎng)及時(shí)，可使此軸承運(yùn)用3個(gè)月左右，但在中間修理時(shí)也要換新的。

　　若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕馭的叉車時(shí)間每個(gè)月都有別離軸承損壞，損壞后還會(huì)殃及其他零部件，例如別離杠桿及離合器片等，從而設(shè)備維修的材料費(fèi)顯著提高。

　　一個(gè)好的維修服務(wù)商應(yīng)該做好一下幾點(diǎn):

　　1.維修技術(shù)要好，一家好的叉車維修公司，肯定是可以快速的找到叉車發(fā)生故障的原因以及給到切實(shí)可行的方案給客戶;

　　2.維修時(shí)間要短，叉車作為一個(gè)必不可少的工具，基本每天都要使用，而維修過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響公司的工作效率;

　　3.維修成本的控制，一家公司肯定會(huì)控制他的成本，而好的維修公司肯定會(huì)從客戶的角度出來(lái)，用最低的價(jià)格為客戶服務(wù)。

　　4.正品配件的使用，一家好的維修公司，會(huì)從客戶的角度考慮，更好質(zhì)量好的正品配件，從而保證叉車的性能，減少因?yàn)榕浼焚|(zhì)導(dǎo)致的故障發(fā)生!

　　離合器別離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實(shí)踐中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給別離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析以為，由于發(fā)起機(jī)的高溫傳至別離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤(rùn)滑條件欠好，這就是頻頻損壞的原因。

　　針對(duì)上述問(wèn)題，也曾試驗(yàn)著將軸承放在潤(rùn)滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥瑵B透到軸承內(nèi)，這樣處理后，潤(rùn)滑脂雖能充滿軸承，但由于經(jīng)高溫處理后的潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)破壞，性能大幅度降低，運(yùn)用此辦法作用并不抱負(fù)，軸承的運(yùn)用壽命沒(méi)有延長(zhǎng)。咱們也曾用尖咀黃油槍給別離軸承直接注黃油。再安裝上車，經(jīng)調(diào)查檢測(cè)，軸承的運(yùn)用壽命大大延長(zhǎng)了。這一注油辦法收到了滿足的作用，但操作比較復(fù)雜。然后又探索在發(fā)起機(jī)不崩潰的情況下，加注黃油，先是在475c型發(fā)起機(jī)上試用取得成功，均收到了很好的作用。

　　經(jīng)重復(fù)實(shí)踐、改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，終形成了一套較為簡(jiǎn)便的注油操作辦法，詳細(xì)進(jìn)程如下：

　　(l)發(fā)起機(jī)不崩潰的注油辦法首要翻開離合器蓋，觀查別離軸承的磨損情況，若確認(rèn)軸承無(wú)損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調(diào)理連桿軸銷，使別離軸承及其座退回到zui后的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍滾動(dòng)一下軸承，再次注油，重復(fù)以上工作，直到軸承周圍都有少量黃油溢出，再使軸承滾動(dòng)，調(diào)查油量，如感到軸承滾動(dòng)有阻力，證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后鏟除別離軸承座遍地溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。

　　(2)發(fā)起機(jī)崩潰的注油辦法將發(fā)起機(jī)崩潰顯露別離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向別離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時(shí)滾動(dòng)軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可.經(jīng)上述兩種辦法處理后，半年內(nèi)別離軸承可不再加油。

　　這套注油辦法在衡水火車站試用后，機(jī)械完好率顯著提高，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益?？晒?jié)省材料費(fèi);提高裝卸量，每月每臺(tái)可增裝卸量30t。這套辦法也曾在其他鐵路車站推行過(guò)，均取得了較抱負(fù)的作用。